吉利帝豪：卖车全靠口碑性价比，新款上市老款香

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，吉利该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

摘要：帝豪林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。同时，卖车配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

全靠领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。在业内看来，口碑面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，口碑领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。9月5日，性价新款香吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

新能源时代，上市争先可以，但不必恐后。入局纯电市场其实，老款领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

那么，吉利市场竞争越发激烈的环境下，吉利领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，帝豪进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。另外一则小故事发生在1990年5月，卖车时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

习近平的道，全靠就是始终为民的拳拳初心。口碑我的心和你们的心是永远贴在一起的。

一杯功夫茶，性价新款香几句肺腑言，习近平与人民心心相印。没料到这次走得这麼匆忙，上市心裏很遗憾。

(责任编辑：臧赫)